从渠道制到买手制，滴滴恢复第夜新乐淘内部结构大调整，整个供应链换血，无异于一次重生。

但事实上品牌时刻保持这种创新和酷的感觉也非常重要，深夜出行司机被刷与产品一样，这也是“品牌整体体验”的一部分，是用户“认知”品牌的重要组成小结作为新媒体生态环境下孕育的一支生力军，考核遭吐“一条”在面对互联网浪潮汹涌席卷，考核遭吐自媒体行业群雄并起的背景下独树一帜，通过社交化的客户管理方式，充分发挥其核心优势，以顺应科技化生活的发展方向。

第三，滴滴恢复第夜新则是之前反复强调的内容管理，滴滴恢复第夜新并依此对客户进行标签化分组，从而进一步深耕精准的内容电商，充分将流量变现，实现场景化销售额显著增长。类似高晓松的“晓说”、深夜出行司机被刷“秦朔的朋友圈”、深夜出行司机被刷咪蒙、papi酱、罗振宇的“罗辑思维”等网红的专业化运作方式将成为内容的主流生产方式，同时也有像“一条”这样的主打生活短视频的互联网新媒体，不断以创新有趣的内容塑造和巩固自媒体公信力。由媒体创业想到的那些事目前，考核遭吐大部分以内容管理为出发点的创业公司要想实现快速在市场上立足和实现业务快速增长，考核遭吐最关键的问题则是用户导向和差异化产品，归根结底则是解决粉丝流量的问题，从而更加有效和有目的性地进行用户管理，特别是对于在当今雨后春笋般诞生的自媒体创业公司，“一条”的经验可以说具有很大的借鉴意义，我们可以从中窥视出客户管理在新媒体行业运用中的一些显著特点。 群脉：滴滴恢复第夜新内容管理+大数据采集对于“一条”这样的创业新媒体平台，滴滴恢复第夜新时间与机会成本则是上升发展的最大瓶颈，为了解决这个问题，同时更好地管理线上庞大的用户，“一条”携手群脉SCRM打造会员管理新玩法，构建微信用户活跃度采集，菜单管理关键字回复，内容管理等模块，运用大数据建立“用户画像”，帮助“一条”更深层次的了解每一位客户，为客户提供更个性化的产品和更高质量的服务，同时利用和激发老客户的社会影响力，扩充更多新流量，实现广泛的线上推广、引流和流量变现，并运用标签对客户进行分组管理，最终达到精细化运营和场景化销售。业务模式从最初的微信公众号人气推广转移到现在的精品内容电商运营，深夜出行司机被刷旨在将内容运营积聚的流量实现最大的销售转化。

通过深挖内容管理与大数据采集两大核心领域，考核遭吐群脉SCRM助力“一条”以核心功能模块构建为基础，考核遭吐以微信服务端口为起点，逐步打造精细化会员管理机制，成功实现了庞大数量级的粉丝系统化管理，带来了销售额的显著性增长，为“一条”在自媒体乃至整个新媒体领域树立起行业标杆起到了巨大的推动作用。然而受创业公司起点低，滴滴恢复第夜新成本预算有限等现实因素的制约，滴滴恢复第夜新寻找第三方SCRM公司进行数字化转型合作则为最优选择;其次，在实时性互动方面，新媒体是以数字信息技术为基础，以互动传播为特点，是一个能做到有效互动、深度反馈、数据营销的全新平台，因此拥有一个能够实时互动和响应并与用户精准沟通的SCRM平台非常有必要。有人统计，深夜出行司机被刷北京某街区车辆损坏已达一成!倘若总体比例较小，企业尚能承受，但这个比例到底会有多高，会不会继续恶化呢?这是谁也无法预料的。

那天乘地铁回家，考核遭吐出了达官营地铁口，考核遭吐地面上齐刷刷摆放着上百辆红色摩拜!经不住诱惑，立即注册，微信支付299元押金，算是上了户口，随手一扫，打开一辆，骑上回家去也!比较爽!过了几天，要去报社，出金台路地铁口，地面没有摩拜，全是黄色OFO，于是，又注册一辆，付99元押金，骑上到报社去也!也挺爽!共享单车确实方便!老詹简单算了一帐，一辆单车299元押金，假如京城投放100万辆，单押金就可收入近3个亿，而且，全是现金!另据报道，OFO在全国已投放1000万辆，即使押金只有99元，将近10亿真金白银，也已到手!头脑活络的金融投资大鳄们，利用这么一大笔资金，将干出什么事情来?想想都令人亢奋!好家伙，真是空手套白狼，财源滚滚来呀，天下哪有如此划算的买卖!馅饼掉下来了，还不赶快接住!难怪最近几个月，全国挤入“共享”的“单车”已有好几十家!网络大佬阿里、腾讯、百度、滴滴等……打破了脑袋也要往里面塞钱呀!不过啥事不能只是夜里做美梦不面对白天冷冰冰的现实吧!创业，投资，不把得失之账算清爽，难免有一天要大难临头甚至亏得血本无归的!老詹经分析以为，共享单车发展过程中，必然遇到三大不可控因素，倘若过不了这三关，那么，红极一时的共享单车很可能很快就会死翘翘，正如著名财经评论人吴晓波所预言：成为一个冷笑话。时下中国，滴滴恢复第夜新要推行任何一种经济模式，滴滴恢复第夜新倘若不考虑政府态度即政策因素，不说你是低能，起码，太不了解中国国情!即以前些日子如日中天的滴滴为例吧，好家伙呀，北京城里，到处都是，手机一叫，立马就到，别提多方便了!当此时也，滴滴老板和投资者们那可真是志得意满，笑得合不拢嘴，仿佛抱着一大金娃娃了!孰料网约车新规一出——京车、京籍、大轴距——三条硬杠子一卡，90%网约车主顿时灰飞烟灭!老板和投资者们只有瞪眼叹气，真真叫天天不应，叫地地不灵也!有人会说，网约车因为有出租公司及交通管理部门之间说不清道不明的老关系在，所以二者一联手，就会整得滴滴只有眼泪一滴滴往下滴的份，但共享单车不同呀，这玩意又没有打破谁的利益格局，碍不着谁的事儿，哪里会有政府部门被后面的利益驱使会出来限制呢?那可不一定。老詹曾写过一篇文章，深夜出行司机被刷认为共享单车这种模式，在当前中国这块土壤上有可能活不太长，因为，如此公共财物，使用缺乏监督。以上三笔账，考核遭吐仿佛三道关，确实难估算。

共享单车的有些账是算得出来的，但有些账就算不出来或者说估计不清楚的。当然，企业可以派出人员，及时维修，但这么漫山遍野，路边墙角，到处扔得都是，怎么维修得过来?如果大量扩充队伍，又会付出多大成本?这恐怕也是一时难以估量的。

随手一扔，胡乱抛弃，刮掉号码，加上私锁，扛回家中……报道很多，照片不少，毋庸赘述托比研究进一步对汽车后行业的获投企业的轮次进行整理得出(如图表《2016年度汽车后B2B行业获投轮次分布情况》)，天使轮2家，Pre-A—A+轮12家，B轮3家，E轮1家。从轮次的获投情况可以看出，目前我国生鲜食材流通领域的B2B平台依然处在前期的生长阶段，其中美菜网的D轮融资事件，深耕在上游土地流转的土流网战略布局蔬东坡事件、小农女及天平派获投B轮事件、渔业B2B平台海上鲜挂牌新三板等事件也为行业的向前发展增添了动力。 表一：2016年农业、快消、汽车后细分领域融资过亿B2B平台概况四、资本方观察托比研究对这些被投平台所披露的资本方进行关联追踪得出，2016年度我国B2B行业的投资方数量超过260家，大致分为三类：风投机构、产业资本、政府基金。

三、获投Top3行业分析农业B2B行业 图五：农业产业链在31起农业B2B获投融资事件中共涉及29家农业B2B电商平台，其主营业务基本上涵盖了从土地流转、农资分销、种/养殖、生鲜食材(配送)等农业全产业链条。其中涉及上游农资农机的B2B平台8家，包括大丰收农资商城、土流网、农管家、地合网、鱼大大、七公里、聚土网、来买地;涉及种/养殖的B2B平台5家，包括有粮网、宜花科技、醉品·茶帮通、华夏维康、中牧农业;涉及生鲜食材(餐配)的B2B平台16家，包括欧农科技送菜哥、小农女、找冻品网、华采找鱼网、优冻品、宋小菜、后厨鲜生、海上鲜、冻品在线、美菜网、海上鲜、优配良品、天平派、找冻品网、链菜、蔬东坡。近几年，交易型B2B平台的快速崛起已经成为“实体经济寻找转型升级出路”时最为青睐的商业模式。需要说明的是，此次报告的研究重点是交易型B2B平台的资本概况，企服融资概况会在报告的后续更新中不断写入。

 图六：2016年度农业B2B行业获投轮次分布情况快消B2B行业在22起快消B2B获投事件中共涉及19家快消品B2B电商平台，其主营业务主要是围绕社区、便利店、终端零售店开展的一站式快速消费品供货交易平台，另外也包括快速消费品的垂直品类，比如说酒水、调料、办公用品等等。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

托比研究进一步认为，B2B平台的发展在过去一年内虽获投数量上较2015年度有所下降，但无论从获投金额还是行业覆盖上，都出现了稳中有升的局面。 图七：2016年度快消B2B行业获投轮次分布情况汽车后B2B行业在20起汽车后B2B获投事件中共涉及18家汽车后B2B电商平台其中包括整车(新车、二手车)交易平台和汽配交易平台，其中整车交易平台10家，汽配交易平台8家。

总体而言，托比研究观察到资本方近两年对部分行业持续性关注的现象表明了B2B行业内已经出现了个别行业中的个别企业商业模式已经得到了资本机构认可或者阶段性认可的局面，并且这些企业的运营模式可以为该行业内甚至跨行业提供一定的参考机制;当然在另一方面，随着细分领域中头部企业资本聚拢现象的出现，资本方倾向性风投事件也在接连发生，那么这一现象对于后创业者或者融资处在前期阶段的企业来讲都会受到不易进入资本的影响。托比研究认为，之所以会出现2016年度融资事件下降的同时融资金额却大幅度上涨的现象，表明了我国B2B商业模式的发展已经走过了2015年的泡沫膨胀阶段，自2016年开始，B2B平台正在走向一种理性创业和投资进一步认可的新局面。 图一：2016年度中国B2B平台获投事件月度情况一、获投事件及融资金额 图二：中国B2B平台融资概况截至2016年12月31日，托比网企业数据库收录2016年度B2B平台融资事件188起，较2015年度205起相比，同比下降8.2%。其中农业B2B平台获投事件31起，快消B2B平台获投事件22起，汽车后B2B平台获投事件20起，成为获投事件最多的Top3行业。商业市场的不稳定性和前景的光明吸引的不仅仅是创投者也包括了上市企业的目光”。总体而言，餐配食材流通领域由于客户群体具有天生的庞大性和稳定性(密集型的中小餐厅、生鲜蔬菜店)所带来的巨大市场空间的优势，吸引了一批批创业者的接踵而至，与此同时生鲜商品自身的易腐烂、非标准等属性也让这个行业发展的异常艰辛。

正如托比研究在《中国B2B行业发展报告(2016)》中所指出的那样，“以B2B商业模式所引起的中国产业互联网化的发展，已经走过了萌芽阶段，现在正处在成长阶段，在通往成熟的道路上难免会遭遇挫折，或资金链断裂或商业模式受到质疑。二、获投行业及所在地域托比研究团队对2016年度188起获投融资平台进行行业维度划分得出，这些融资平台共涉及19个行业，继续覆盖了2015年度涉及的各类行业并出现了小幅度的扩展。

我们进一步认为，中国B2B行业的发展在经历了2015年“跑马圈地”与“大爆发”之后，行业生长的气候已经形成，B2B创投界的理性发展趋势也已经到来。托比研究团队对这些获投平台披露的资本方进行关联追踪得出，2016年度有超过240家风投机构对我国B2B行业都给予了不同程度的关注，其中经纬中国、启赋资本、DCM中国、IDG资本、中科乐创等投资机构参投次数居于前列。

 图八：2016年度汽车后B2B行业获投轮次分布情况另外，托比研究观察到这188起融资事件中，其中有50起过亿融资事件，然而以上三行业的融资过亿B2B平台就占据了一半(详见表《2016年农业、快消、汽车后细分领域融资过亿B2B平台概况》)。另外风投机构以超过240家的数量成为主投力量，其中经纬中国、启赋资本、DCM中国、IDG资本、中科乐创成为参投次数发生较多的资本机构。

8家汽配交易平台分别是，康众汽配，中驰车福，巴图鲁汽配铺，刘备修车网，精米汽配商城，车通云，汽配1号，里程天下;10家整车交易平台分别是，牛牛汽车、滚雷平行进口车、省心宝汽车，喜跃汽车，车镇，车易拍，便宜车，恭喜发车，卖好车，车到山前。 图四：2016年度获投B2B企业成立所在地域分布情况托比研究对这些获投B2B平台成立所在地域进行统计发现，北京成为B2B平台获投最为密集的城市，紧跟其后的是上海、广东和浙江等东部沿海地域。可见，在汽车后市场的整车领域中，新车交易B2B平台还处在窗口期，相对而言二手车领域中寡头迹象已经出现;在汽车后市场的汽配领域中，由于品类的庞杂和市场规则的无序，引来了一批批创投者的蜂拥而至。其中涉及综合品类的平台共15家，分别为中商惠民、掌合天下、汇通达、51订货、店商互联、考拉先生、进货宝、微步、快消帮、96订货网、选易惠、715有家超市、豫便利、木兰仓、货速达;垂直行业4家，分别为易酒批、集迈么、云调味和挖酒网。

根据图表《中国B2B平台融资概况》情况显示：自2014年开始，资本界对B2B平台的关注开始出现规模性聚焦，并在2015年达到了阶段性的峰值，2016年又出现了小幅度的下降，与此同时，伴随融资事件的增减幅度变化，B2B行业的融资金额却出现了持续性的强劲增长。托比研究团队对这些获投平台成立的所在地进行统计发现，北京成为发生B2B平台被投最为密集的城市，紧跟其后的是上海、广东和浙江等东部沿海区域;托比研究团队按照行业维度进一步分析得出，2016年度获得融资事件TOP5行业为农业、快消、汽车后、工业、纺服，与此对应2015年度获得融资事件TOP5行业为农业、汽车后、物流货代、快消、化工，整体上来看农业B2B、快消B2B、汽车后B2B平台成为近两年最受资本界青睐的行业。

编者按：B2B作为实体经济跨界互联网的一种电子商务模式，为我国存量经济的创新、创收和供给侧结构性改革的落地起到了至关重要的作用。 截至2016年12月31日，托比网企业数据库收录2016年度全年B2B平台融资事件188起，较2015年度全年205起相比，同比下降8.2%;托比研究团队估算2016年度全年B2B平台融资金额超过170.7亿元人民币(其中并不包括12起未透露获投金额的融资平台)，与2015年度全年融资金额116.2亿元人民币(其中并不包括9起未透露资本金额的融资平台)相比，同比增长46.9%;托比研究团队对2016年度188起获投融资平台进行行业维度划分得出，这些获投平台共涉及19个行业，继续覆盖了2015年度涉及的各类行业并出现了小幅度的扩展。

整体来看，生鲜食材流通领域仍然是投资领域较为关注的项目。托比研究进一步对快速消费品行业的获投企业轮次进行整理得出(如图表《2016年快消B2B行业获投轮次分布情况》)，天使轮7家，Pre-A—A轮4家，B轮5家，C轮1家，汇通达未透露，掌合天下与电子商务平台大集网贸达成股权合作。

基于以上原因，托比研究自本年度(2017年)起会逐年定期(3月)发布上一年度B2B全行业的投融资报告，内容包括获投融资事件、获投平台情况、关联资本方概况等等，以期给B2B创投者提供不同视角的参考价值。然而在这块必定要诞生BAT的领域，也必定会出现一批批倒下与新生、拼搏与成功的企业。另外根据图表《2016年度获投B2B企业成立所在地域分布情况》显示，我国B2B平台的获投梯队正在从东部沿海区域向中部扩散。总体而言，快消B2B领域获得资本青睐度较高，行业整体的格局正在朝着成熟型进展，行业寡头虽未出现，但代表性的商业模式(自营与撮合，区域与全国，社区与便利店)的基本运作方式已经逐渐清晰，并且由于资本巨额和产业资本的进入，行业的发展会出现“马太效应”。

托比研究进一步对生鲜食材流通领域的获投企业的轮次进行整理得出：Pre-A—A+轮企业共8家，天使轮企业4家，B轮2家，D轮1家，战略投资1家，新三板1家，基本上吻合了整个农业B2B领域的获投轮次状况(如图表《2016年度农业B2B行业获投轮次分布情况》)。 图三：2016年度获投B2B平台行业占比情况根据图表《2016年度获投B2B平台行业占比情况》得知，农业以16.5%的占比位居首位，紧跟其后的是快速消费品行业(11.7%)和整车汽配行业(11.2%)。

正是在这种背景下，各个领域的大玩家的业务轮廓和商业模式也在不断的清晰，与此同时伴随着由资本助力而轰起的B2B热正在逐步冷却，一大批跟风而生的平台也迎来了重新思考商业模式才能更好活下去的现实状况。总体而言，汽车后B2B领域获得资本的青睐程度根据主营业务的不同出现了较大的差别，比如在3家的B轮企业中均为汽配B2B平台，在最高的E轮中是二手车B2B平台车易拍，在仅两家天使轮企业中则均为新车B2B交易平台。

托比研究预测，资本方对B2B的关注区域在2017年将进一步扩大，其中江苏南京、四川成都、湖南等领域将会成为下一个资本密集布局B2B投资地带。以上5家投资机构参投行业涉及到了农业、医药、物流、机械、IC元器件、快消、钢铁、化工、跨境、纺服、文娱等各类产业。

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